CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES

Sortie avec séparation pneumatique
Avantages des convoyeurs à rouleaux pour palettes Rack & Roll :
  • Fonctionne aussi bien pour le transport de palettes longitudinales ou transversales
  • Haute disponibilité
  • Puissance de freinage constante maximale grâce aux rouleaux frein montés sur ressorts (indépendamment de l'état des convoyeurs et de la charge)
  • Fonctionnement fiable à tout moment, même avec des palettes de différents poids de 80 à 1 500 kg
  • Segments d'entrée, intermédiaire et de sortie avec convoyeurs à rouleaux traversants ou en 3 sections, selon les besoins
  • Intégration dans tous les rayonnages à palettes traditionnels
  • Le "freinage dynamique" permet à chaque palette d'atteindre la butée.
  • Les palettes de 200 à 1.000 kg peuvent être mélangées dans le même couloir.
  • Retrait des palettes sans pression d'accumulation grâce à des dispositifs de séparation mécaniques ou pneumatiques
  • Construction particulièrement robuste pour éviter les dommages causés par les fourches des chariots élévateurs
  • Tous les composants sont adaptés à la congélation : Rouleaux libres, rouleaux frein, roulements à billes et engrenages planétaires
  • Prélèvement possible à l'aide d'un transpalette manuel grâce à la sortie au sol en trois parties avec une hauteur de profils réduite (66 mm)
  • Dans le centre d'essai Rack & Roll, nous testons et développons des solutions pour vos palettes spéciales. (caisses-palettes, palettes métalliques, palettes en plastique, demi-palettes, conteneur acier, etc.).

MODE DE FONCTIONNEMENT DES CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES

Dispositif de séparation ouvert
Séparateur verrouillé
Schéma de principe du dispositif de séparation
  1. La pédale de séparation est relevée pour indiquer que le dispositif de séparation est ouvert.
  2. La première palette sur le convoyeur peut rouler jusqu'à la position de prélèvement.
  3. Dans la zone du segment de prélèvement, la première palette accélère et se détache ainsi des unités suivantes.
  4. Les palettes suivantes sont freinées avant la butée.
  5. La palette pousse par son poids la pédale de séparation vers le bas, le dispositif de séparation est activé.
  6. La palette suivante est ainsi stoppée au niveau de la butée de séparation.
  7. Lors du retrait de la palette, la pédale de séparation se relève.
  8. La butée de séparation est ainsi débloqué et la palette suivante peut rouler jusqu'à la position de prélèvement.

SYSTÈME FI-FO

 

CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES FIFO OU LIFO

Dans le cas du rayonnage dynamique Rack & Roll FIFO, les palettes sont introduites dans le couloir de stockage, les unes derrière les autres, et retirées de l'autre côté. Principe du premier entré, premier sorti.
Dans le cas du rayonnage Rack & Roll LIFO, les palettes sont introduites dans le couloir de stockage par un côté, l'une derrière l'autre, et sont également retirées du même côté. Principe du dernier entré, premier sorti.

TRANSPORT LONGITUDINAL OU TRANSPORT TRANSVERSAL

  • Le transport longitudinal des palettes sur des convoyeurs à rouleaux est standard.
  • Nouveau développement : transport transversal de palettes sur des convoyeurs à rouleaux
  • permet une préparation facile des commandes, car la profondeur de la palette est de 800 mm
  • Les pistes à trois voies minimisent la flexion et maximisent la sécurité d'exploitation
  • Parfaites propriétés de roulement grâce au pas resséré et à la faible longueur des rouleaux
  • Retrait confortable des palettes grâce au dispositif de séparation avec déverrouillage au pied
  • Nettoyage facile entre les nappes
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Transport transversal de palettes : préparation ergonomique des commandes directement depuis la palette


CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES POUR LA PRÉPARATION DE COMMANDES

Dans de nombreux cas, les convoyeurs dynamiques au sol sont conçus de manière à ce que les marchandises soient prélevées directement sur la première palette.

Cela peut se faire sur des installations au sol individuelles et indépendantes mais aussi au niveau le plus bas des rayonnages ou bien dans des tunnels d'une unité de rayonnage dynamique plus grande.

Palettier dynamique FIFO avec tunnel de préparation de commandes
Palettier dynamique FIFO avec plate-forme de préparation de commandes
Convoyeurs dynamiques au sol pour le transport transversal et la préparation de commandes de palettes de fruits et légumes
Convoyeurs au sol pour la préparation de commandes
Palettier dynamique avec tunnel de préparation de commande


CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES COMME STOCK TAMPON DANS LES ZONES DE PRODUCTION

Souvent, nos convoyeurs à rouleaux sont utilisés comme stock tampon au sein des unités de production, par exemple entre deux ateliers. Il est ainsi facile de respecter l'ordre de fabrication des différents postes de travail.

Convoyeur à rouleaux horizontal dans une zone d'approvisionnement
Connexion à une plate-forme de stockage

CONVOYEURS DYNAMIQUES PALETTES AU SOL EN ZONE EXPÉDITION

Une application standard peut-être également déployée en zone d‘expédition. Les palettes sont stockées dans les convoyeurs gravitaires en attente de chargement et sont positionnés à proximité des quais. Lorsque le camion arrive, le cariste ou le chauffeur du camion peut retirer les palettes du couloir et les placer dans le camion, pendant ce temps, les autres palettes roulent vers l'avant pour être prélevées. Le processus de chargement est sensiblement raccourci, les palettes sont systématiquement mises à disposition et triées par tournée de camions.


CONVOYEURS AU SOL XXL

  • Pour les conteneurs en acier avec des pieds ou des patins étroits.
  • Jusqu'à 3 to. par emplacement individuel, donc possibilité également de gerber les conteneurs par deux.
  • Fonctionnement optimal grâce aux roulements à billes de précision.