Reducir permanentemente la pérdida de tiempo

LOS SISTEMAS DE CARROS DE EMPUJE DE AQS OPTIMIZAN EL PRINCIPIO LIFO

Los sistemas de carros de empuje son una alternativa a las estanterías de empuje LIFO para paletas
Solución eficaz para el almacenamiento de referencia única, según el principio "Last in - First out" (LIFO)
El sistema de carros de empuje no depende de la calidad de las paletas
También es adecuado para paletas dañados o retractiladas.
También es adecuado para paletas de caja malla, paletas de acero o paletas almacenadas transversalmente
Posibilidad de almacenamiento longitudinal y transversal de los portacargas
El sistema es especialmente adecuado para su uso en el sector de la congelación
Fácil de reequipar en las estanterías "Drive In"

VENTAJAS DE LOS SISTEMAS DE CARROS DE EMPUJE AQS

Sólo para el tipo horizontal: no hay presión de acumulación durante la retirada porque las paletas no se tocan entre sí
Sólo pare el tipo horizontal: las paletas están siempre horizontales durante el almacenamiento/extracción
Sólo para el tipo horizontal: las mercancías sensibles o las mercancías apiladas inestables permanecen intactas en todo momento. Sin presión de acumulación, sin contacto, sin aplicación de fuerza
Sólo para el tipo horizontal: Operable con máquinas elevadoras SIN inclinación del mástil
Los carros se desplazan con especial suavidad sobre rodillos de acero con rodamientos de bolas.
Con sólo 2,5 grados de inclinación de los carriles, sólo se requiere poca fuerza de empuje para el almacenamiento, incluso con paletas pesadas
Hasta 6 paletas en fondo en un canal, para paleta de hasta 1250 kg
Hasta 5 carros, en fondo en un canal
Información rápida sobre el nivel de llenado gracias a las placas de tope codificadas por colores
Muy poco mantenimiento, fácil de sustituir de los componentes del sistema
Fácil de montar, en estanterías de paletas existentes se pueden reequipar fácilmente.

TIPOS Y EJECUCIONES DE PBT

Pushback Trolley Horizontal Ausführung

El almacenamiento horizontal con carro de empuje protege la mercancía

La superficie de carga del carro de empuje, ejecución horizontal es horizontal.
Especialmente adecuado para paletas altas
Los carros horizontales están diseñados con pendiente, compensando la inclinación del sistema de carriles.
Operable con máquinas de elevación sin inclinación del mástil.
Esto facilita para el operador de la máquina de elevación, lo que ahorra tiempo y aumenta la eficiencia
por lo tanto: más productivo en general, más rápido en la carga/descarga y menos daños
Especialmente ventajoso en la zona de congelación. El aire de refrigeración circula entre las unidades de carga independientes
Las unidades de carga se colocan siempre en posición horizontal sobre los carros
Las paletas horizontales y en ángulo recto no se tocan entre sí durante el almacenamiento
Las fuerzas de empuje durante el almacenamiento no van a parar a la mercancía, sino al carro estable
Se evitan los daños a la mercancía almacenada y el vuelco de las cajas apiladas
Almacenamiento longitudinal y transversal, de 4 tipos y calidades de paletas diferentes

CARRO DE EMPUJE EJECUCION ESTÁNDAR

Sistemas operables con carretillas elevadoras con inclinación de mástil y para mercancías menos sensibles

Versión estándar económica con plataforma de carga inclinada
Construcción muy robusta en comparación con los de la competencia
Los carros se adaptan a la inclinación de 2,5 grados del sistema de raíles
Con carretillas elevadoras sin inclinación del mástil (suele ser el estándar), la inclinación no se compensa
Los productos de la paleta se tocan entre sí en su borde superior cuando se almacenan
las fuerzas de empuje durante el almacenamiento entran en la mercancía almacenada y pueden dañarla
El sistema estándar de carros es más adecuado para las mercancías/paquetes que no son sensibles a los impactos.
Almacenamiento longitudinal y transversal, de 4 tipos y calidades de paletas diferentes
si la mercancía almacenada, por ejemplo, consiste en cajas apiladas, la pila puede volcarse

FUNCIONALIDAD Y COMPONENTES

Los carros de diferentes tamaños se desplazan sobre un sistema de raíles con una inclinación de aproximadamente el 2,5%. Gracias al diseño cónico de los carros individuales, el nivel de almacenamiento se mantiene en posición horizontal. Cuando el canal de almacenamiento está vacío, todos los carros se encuentran uno encima de otro en el lado operativo

Durante el proceso de almacenamiento, el carro superior se carga primero con una paleta. La siguiente paleta empuja este carro, a través de las placas de tope codificadas por color, en el canal hacia atrás. De esta forma queda libre el carro inferior, sobre el que se coloca la siguiente paleta. Este proceso de carga se repite hasta que se llena el canal. La última paleta insertada se coloca directamente sobre los carriles del sistema de carros.

Durante el proceso de extracción, el procedimiento se invierte en consecuencia. Una vez recuperadas las paletas, los carros correspondientes regresan automáticamente al lado operativo gracias a la inclinación de los carriles.

PBT Video

Paletas de diferentes características (tipo
y la calidad de la paleta)
se puede almacenar sin problemas.

Los rodillos se pueden cambiar fácilmente
Cepillos para la limpieza de los carriles (opcional)
Protección de elevación en la primera ubicación de paleta (opcional)
Indicador de nivel de carga mediante placas de tope codificadas por colores
Estas placas de tope también sirven de ayuda para la inserción
Soporte de los patines de la paleta en la primera posición de la paleta (opcional)
Son posibles dimensiones especiales para paletas especiales

Datos

Profundidad	hasta un máximo de 6 paletas (5 carros)
Versión especial	hasta 6 paletas
Peso de la paleta	máx. 1.250 kg, posibilidad de pesos superiores con ejecución especial
Uso	también en congelado, ultracongelado y zonas de protección contra incendios

Altura de construccion (estándar)

1. Lugar de paleta	40 mm
2. Lugar de paleta	90 mm
3. Lugar de paleta	120 mm
4. Lugar de paleta	150 mm
5. Lugar de paleta	180 mm

También soporta paletas dañadas

Solución AQS

El diseño robusto y bien pensado del sistema de carros, admite 2 o incluso 3 patines, por lo que es independiente de la calidad de las paletas. Incluso paletas dañadas pueden almacenarse.