De wagens van verschillende afmetingen rijden op een railsysteem met een helling van ongeveer 2,5%. Door het conische ontwerp van de afzonderlijke wagens blijft het opslagniveau in een horizontale positie. Wanneer het opslagkanaal leeg is, staan alle wagens boven elkaar aan de ingavezijde.
Bij ingave wordt de bovenste wagen eerst met een pallet geladen. De volgende pallet duwt deze wagen naar achteren in het kanaal tegen de kleur gecodeerde palletaanslag. Hierdoor komt de volgende wagen vrij, waarop de pallet wordt geplaatst. Dit laadproces wordt herhaald tot het kanaal gevuld is. De laatste ingevoegde pallet staat dan rechtstreeks op de rails van het trolleysysteem.
De uitname gebeurt in omgekeerde volgorde. Nadat de pallets zijn uitgenomen rollen de wagens door de helling van de rails automatisch terug naar de ingavezijde.